jak kupić samochód z dsg

Коробка передач DSG — преимущества, долговечность, поломки, затраты на ремонт + как купить машину с DSG

Категория: Учебники

До недавнего времени при покупке новой машины мы стояли перед простым выбором — механическая или автоматическая. В настоящее время мы можем определиться с еще одним вариантом — DSG. В этой статье вы прочитаете, в чем разница между DSG и автоматом, как ухаживать за DSG, и узнаете, какие неисправности являются наиболее популярными. Мы также подскажем, на что обращать внимание при покупке подержанного автомобиля с DSG.

DSG против автомата

dsg a automat

DSG расшифровывается как Direct Shift Gearbox или Direkt Schalt Getriebe. Некоторые называют DSG коробкой передач с двойным сцеплением. С места водителя сложно заметить разницу между DSG и автоматом — органы управления и маркировка одинаковые в обеих системах.

Так в чем разница между DSG и автоматом и какое решение лучше? DSG — это фактически две коробки, заключенные в один корпус, каждая с отдельным сцеплением. И коробки передач, и сцепления управляются гидравлически с помощью механической и электронной (мехатронной) системы.

DSG отличается от обычного автомата принципом работы. По сути, это две механические коробки передач с электронным управлением переключением передач. Однако, в отличие от автомата, вместо одного используются два сцепления. Муфта большего размера для нечетных передач и меньшего размера для четных передач.

DSG — переключение передач

dsg zmiana biegów

Главное преимущество коробки передач DSG — плавное и молниеносное переключение передач. Это происходит за счет переключения между сцеплениями — очень быстро и без вибраций.

На практике, когда мы едем на первой передаче, две включаются во вторую передачу. Конечно, за переключение передач отвечает мехатронная система.

Типы коробок DSG

Коробки DSG могут быть доступны с сухим или масляным сцеплением. Первый вариант (DQ200 — 7-ступенчатая сухая DSG) обычно встречается в более дешевых и более слабых моделях автомобилей группы VW. Плюсы коробки — меньший вес и более дешевая замена масла (меньше масла). Остальные коробки передач имеют муфты с масляным охлаждением — DQ250, DQ380, DQ500 и DL501.

Случай DSG — частота отказов

skrzynia dsg awarie i usterki

Отрицательные отзывы о неисправностях коробки передач DSG исходят в основном от владельцев автомобилей с коробкой передач DQ200 с сухим сцеплением, которые быстрее изнашиваются. Первые симптомы отказа DSG — это рывки при переключении передач или слишком долгое удержание автомобиля на высоких оборотах. Стоимость замены сцепления составляет около 2500 злотых, и к ней следует подготовиться после первых 100000 километров пробега. км.

Коробки с мокрым сцеплением служат в 3 раза дольше при регулярной замене масла. И это не самые дешевые, так как стоимость такой замены около 800 злотых.

Электромеханические модули, управляющие передачами, могут выйти из строя в трансмиссиях DSG. Это сложные устройства, замена которых стоила дорого всего несколько лет назад. В настоящее время регенерировать модуль можно примерно за 1000 злотых. Мы заплатим даже 5-10 тысяч злотых за новый элемент. PLN.

Еще один компонент, который может изнашиваться в коробке передач DSG, — это двухмассовый маховик со средней мощностью прибл. км. О скорой необходимости замены обычно говорят вибрации автомобиля на низких оборотах и ​​доносящиеся из коробки тревожные звуки.

При ремонте коробки передач DSG стоит выбирать авторитетную мастерскую, а не обязательно авторизованный сервис. В некоторых случаях он даже не станет ремонтировать, предложив заменить коробку на новую.

Замена масла в коробке DSG

wymiana oleju w skrzyni dsg

Неисправности DSG чаще всего являются результатом слишком редко выполняемой замены масла. Это вызывает скопление металлических опилок, которые блокируют клапаны мехатронной системы. Масло также нужно менять в коробке передач с сухим сцеплением.

Масло в коробке передач DSG менять каждые 40-60 тыс. км в зависимости от коробки передач. Некоторые производители рекомендовали заменять его каждые 100000. км, но практика показала, что это слишком долго.

Как управлять коробкой передач DSG?

Многие выбирают автоматическую коробку передач для удобства, особенно в городе. Вождение автомобиля с коробкой передач DSG практически не отличается от вождения автомобиля с автоматической коробкой передач. Нажмите на тормоз, чтобы выбрать одну из настроек на консоли.

Также проверьте — PRND — как управлять машиной ?

Отпускание тормоза приведет к медленному движению автомобиля, облегчая маневрирование на малых скоростях. Положение «Парковка» выбирается только в неподвижном состоянии — трансмиссия заблокирована, но необходимо также использовать стояночный тормоз.

Случай DSG — другие названия

Следуя примеру Volkswagen, другие производители также сделали выбор в пользу трансмиссий с двойным сцеплением. Вот их маркировка:

  • BMW, KIA — DCT
  • Audi — S Tronic
  • Citroen, Peugeot — DCS
  • Renault (EDC)
  • Fiat (DDCT)
  • Ford, Volvo — Powershift
  • Mercedes — Speedshift
  • Mitsubishi — SST
  • Порше — PDK
  • Альфа Ромео — TCT

Как купить машину с DSG и на что обращать внимание при покупке?

 

Перед покупкой любого подержанного автомобиля вы должны проехать на нем, а в случае автомобиля с DSG это даже обязанность. Чтобы проверить работу коробки передач, прогрейте двигатель и обратите внимание на плавность переключения передач. Следите за тем, чтобы ускорение не сопровождалось рывками. Остановитесь и начните повторно. Не позволяйте этому просто ехать по скоростной автомагистрали из пункта А в пункт Б и обратно.

Нажмите педаль газа несколько раз во время пробного запуска, затем полностью отпустите. Таким образом можно проверить, хорошо ли переключает передачи коробка передач. При 1400 об / мин слушайте щелчки и треск

При замедлении обращайте внимание на возможные вибрации или другие мешающие шумы, которые могут указывать на износ подшипников.

 

Выполните несколько маневров на минимальной скорости. Изучите сервисную книжку и убедитесь, что масло в коробке менялось регулярно.

Рано или поздно практически любая коробка DSG выйдет из строя. Так что ищите экземпляр, который уже ремонтировали. Упомянутый контроллер мехатроники должен пережить еще 200000. км, что подарит вам душевное спокойствие на очень долгое время. Покупать машину с DSG с пробегом более 200000 будет очень плохим решением. км, на которых не ремонтировалась никакая часть коробки передач DSG.

Автомобиль с DSG — чего бояться?

Коробки DSG обладают множеством преимуществ, которых вы не найдете в руководстве. Правильное обслуживание и эксплуатация позволяют им выдерживать большой пробег. Перед покупкой подержанного автомобиля обязательно ознакомьтесь с сервисной документацией и проведите длительный тест-драйв в различных условиях.

Спасибо, что прочитали статью. Приглашаем вас ознакомиться с нашим предложением катания на спортивных автомобилях по гоночным трассам.

Оставьте ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *