Что означают фары на вашей машине?

Категория: Учебники

Современные автомобили становятся все сложнее. В среднем новом автомобиле одновременно работают более 20 компьютерных модулей, разветвленная сеть датчиков и сотни электрических проводов, соединяющих их вместе. Эта сложность означает, что все в машине может сломаться, и первым признаком того, что что-то пошло не так, обычно является предупреждение в виде светящегося индикатора на приборной панели.

Органы управления транспортными средствами — цвета

    • желтый

Что-то не работает должным образом, но обычно можно продолжать. Проверьте это быстро. Желтый также может указывать на предупреждение или опасность, например, отключение ABS или ESP. Некоторые из желтых фонарей также носят чисто информационный характер — например, обогрев заднего стекла.

    • Красный

У вас серьезная проблема, потенциально связанная с безопасностью — остановитесь как можно скорее.

    • Зеленый

Система работает правильно или в настоящее время используется.

Ниже мы представляем наиболее распространенные элементы управления на панели инструментов и объясняем, что они означают. Однако мы опустили наиболее очевидные элементы управления, такие как низкий уровень топлива и чисто информативные значки (например, о ближнем свете фар).

 

Проверьте индикатор двигателя — [индикатор двигателя, желтый двигатель]

Это один из самых ярких и наименее точных элементов управления. Его подсветка может означать множество вещей — от банальной вещи, такой как неплотная крышка топливного бака, до более серьезной неисправности, такой как засорение системы рециркуляции отработавших газов или отказ катализатора.

Если этот индикатор загорается, стоит проверить, что могло быть причиной ошибки, даже если кажется, что автомобиль едет нормально. Индикатор двигателя часто указывает на проблему с двигателем или одним из связанных с ним компонентов. Однако чаще всего это указывает не на серьезные проблемы, а только на отказ модуля или датчика.

* Щелкните ссылку, чтобы узнать больше о контроле механизма проверки .

kontrolka czerwony termomentr

Высокая температура охлаждающей жидкости — [красный термометр]

Лампа, похожая на красный (или желтый) термометр, указывает на перегрев двигателя. Это серьезная проблема, которая может привести к фатальному отказу двигателя. Остановитесь и выключите как можно скорее.

У этого света много причин. Наиболее частыми из них являются: отказ водяного насоса, отказ термостата, утечка радиатора, повреждение охлаждающего шланга или прокладки головки блока цилиндров.

kontrolka wykrzyknik koło zębate

Неисправность привода или коробки передач — [шестерня с восклицательным знаком]

Этот свет чаще всего указывает на проблему с трансмиссией, например на низкий уровень масла. Это также может быть вызвано неисправностью в электросети. Вам следует как можно скорее обратиться к механику, потому что ремонт автоматической коробки передач может стоить тысячи злотых.

kontrolka oleju w samochodzie

Низкий уровень моторного масла [индикатор масла, лампа Аладдина, чайник с каплей]

Лампочка Аладдина означает, что масло не циркулирует должным образом вокруг двигателя. Это очень важное предупреждение, так как слишком низкое давление масла может вызвать износ компонентов и даже заклинивание двигателя.

Наиболее частые причины: слишком низкий уровень масла, изношен масляный насос, изношены другие компоненты. Во избежание серьезных поломок стоит регулярно проверять уровень масла и вовремя его менять.

kontrolka akumulatora w samochodzie

Индикатор заряда батареи [прямоугольник с плюсом и минусом]

Этот световой индикатор означает проблему с системой зарядки аккумулятора. Чаще всего причина кроется в генераторе или самой батарее или кабелях.

Индикатор заряда аккумулятора загорается при запуске двигателя — это нормальное явление. Если он горит во время движения, остановитесь, как только это станет безопасным. В противном случае двигатель заглохнет, когда аккумулятор полностью разрядится, т.е. даже в течение нескольких минут.

kontrolka ciśnienia opon

Датчик давления в шинах [шина с восклицательным знаком, горшок с восклицательным знаком, восклицательный знак в подкове, TPMS]

Индикатор давления в шинах обычно указывает на то, что одна из шин недостаточно накачана. Некоторые автомобили даже показывают, какие именно. Датчики TPMS ( система контроля давления в шинах ) интегрированы в клапан и передают информацию на бортовой компьютер. Иногда причиной включения индикатора является выход из строя одного из датчиков.

Если сигнальная лампа горит и у водителя есть какие-либо дополнительные симптомы, такие как вибрация рулевого колеса или боковое тяговое усилие, как можно скорее остановите автомобиль в безопасном месте. Затем, в зависимости от ситуации, накачайте шину и подъезжайте к вулканизатору, замените шину на запасную или вызовите эвакуатор.

см. также: Шины: б / у марки или новые китайские?

kontrolka hamulec ręczny

Фонарь стояночного тормоза [круг с восклицательным знаком]

Этот свет может иметь форму красного круга с восклицательным знаком, «P» или «ТОРМОЗ». Его подсветка может означать две вещи — задействованный стояночный тормоз или неисправность тормозной системы. Если он загорается во время движения, остановитесь, включите и отпустите стояночный тормоз. Если свет не гаснет, лучше всего вызвать помощь на дороге.

Причинами включения светового индикатора стояночного тормоза могут быть: изношенные тормозные колодки или диски, низкий уровень тормозной жидкости, застревание ручного тормоза или проблемы с АБС.

kontrolka abs

Индикатор ABS [надпись ABS в желтом или красном круге]

Индикатор ABS указывает на неисправность этой системы (антиблокировочная тормозная система). ABS — это система, предотвращающая блокировку колес при торможении. Сигнальная лампа ABS может быть вызвана неисправностью датчика скорости вращения колеса, поврежденным насосом ABS, неисправным гидравлическим клапаном, неисправностью модуля ABS или низким уровнем тормозной жидкости.

kontrolka esp

Противобуксовочная система ESP [автомобиль и две полосы]

Противобуксовочная система работает с системой ABS. Во время заноса система тормозит соответствующие колеса, корректируя таким образом колею. Кроме того, он снижает дозу топлива в двигатель, тем самым уменьшая его крутящий момент.

Индикатор ESP загорается, когда система работает — например, при движении по обледенелой, заснеженной или мокрой дороге. В этой ситуации мы увидим элемент управления только на мгновение. С другой стороны, когда индикатор ESP горит постоянно, это, скорее всего, неисправность системы. Наиболее частая причина — сломанный датчик скорости вращения колеса.

Индикатор усилителя руля [рулевое колесо с восклицательным знаком, EPS]

Красный или желтый световой индикатор на рулевом колесе с восклицательным знаком указывает на проблему с рулевым управлением. Если в автомобиле установлен электроусилитель руля, потребуется посещение механика. В гидравлических системах этот свет обычно слабый, когда уровень гидравлической жидкости низкий. Наполните его и назначьте визит к механику, если вы заметите другие утечки.

Индикатор подушки безопасности

Если индикатор подушки безопасности горит, это указывает на проблемы. В зависимости от автомобиля световой индикатор может иметь форму большой точки и ремней безопасности на человеке, хотя в некоторых автомобилях он может читаться как «SRS» или «AIR BAG».

Чаще всего причиной ошибки является обрыв цепи — отключение вилки, ее износ или повреждение коврика присутствия пассажира. Такой коврик определяет, что пассажира нет на сиденье, поэтому подушка на его стороне не должна срабатывать. Причинами также могут быть выход из строя датчика удара или более раннее затопление или неправильный ремонт электросистемы.

Индикатор ремня безопасности

Если горит индикатор ремня безопасности, вам необходимо пристегнуть ремень. 🙂 Если все пассажиры пристегнуты, а световой индикатор все еще горит — значит вышел из строя датчик ремня безопасности.

Системное управление «старт» — «стоп»

Многие современные автомобили оснащены системой старт-стоп. Индикатор, указывающий на его статус, обычно представляет собой букву «А» в круге, заканчивающемся стрелкой. Когда он зеленый или синий, система в настоящее время используется. Оранжевый означает завершение работы системы, а красный или оранжевый с восклицательным знаком — проблема с системой старт-стоп.

Индикатор свечи накаливания [желтая или красная спираль]

Свет свечи накаливания загорается при запуске двигателя, и это неудивительно. Однако иногда контрольная лампа загорается во время движения или мигает. Оказывается, это не всегда означает, что свечи накаливания не работают должным образом. В зависимости от бренда это может означать совсем другое. Пример: в Audi, Ford и Skoda это может означать, например, неисправность форсунки, повреждение насоса высокого давления, датчика частоты вращения распределительного вала или контроллера турбонагнетателя. У Volkswagen это может означать выход из строя контроллера стоп-сигналов. Чтобы выяснить возможную причину, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или подключите его к компьютеру.

Контроль DPF

Дизельные двигатели часто оснащаются сажевым фильтром для улавливания сажи, золы и другого мусора из выхлопной системы. Он улучшает выбросы выхлопных газов и снижает количество дыма, выходящего из выхлопных газов, но со временем он может забиваться.

Лампа DPF загорается, когда фильтр DPF нуждается в очистке или замене. Индикатор в основном желтый и напоминает прямоугольник, заполненный шариками.

Контроль EPC [Буквы EPC]

EPC — это аббревиатура от Electronic Power Control. Многие ошибочно приравнивают его к элементу управления Check Engine. EPC не означает отказ системы ESP, как утверждают некоторые водители.

Когда горит лампа EPC, возникла электрическая неисправность. Чтобы диагностировать проблему, посмотрите руководство к автомобилю и проверьте, есть ли какие-либо симптомы в нашей машине, или подключите автомобиль к диагностическому компьютеру. Список потенциальных виновников очень длинный.

EPC может сигнализировать, среди прочего, неисправность стоп-сигнала, перегоревшая лампа стоп-сигнала, неисправность датчика положения вала, неисправность других датчиков, неисправность дроссельной заслонки, неисправность системы впрыска и многое, многое другое. Обычно это невозможно без подключения диагностического компьютера.

Спасибо, что прочитали статью. Надеемся, вы сочли это полезным! Если вы поклонник автомобилизации, ознакомьтесь с нашим предложением вождения суперкаров по гоночным трассам. Вы можете водить Ламбо, Феррари, Порше и другие отличные автомобили. Посетите наш сайт, чтобы узнать о предложении. 🙂

Оставьте ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *