ferrari italia devil-cars

Режим СПОРТ в машине — бесполезный или фантастический?

Категория: Учебники

Сегодня многие новые автомобили оснащены различными режимами движения. Водители могут переключать их с помощью кнопки, ручки или расчески. Одним нажатием кнопки «СПОРТ» меняются внешний вид, мощность и характер автомобиля. это на самом деле? Мы проверим это в этой статье!

В эпоху, когда все функции автомобиля управляются компьютером, переключатели для управления режимами движения стали почти повсеместными. Однако в этом нет ничего нового. Некоторые версии BMW E30 M3 уже имели переключатели настройки электронных амортизаторов. В общем, режимы «СПОРТ» доступны в автомобилях класса люкс с 1990-х годов. Сейчас они набирают популярность.

Режим СПОРТ для упрощения

tryb sport w samochodzie

Проще говоря, активация режима СПОРТ делает автомобиль более восприимчивым к каждому потоку газа. Автоматическая коробка передач ведет себя аналогичным образом, раньше переключает передачу на низшую передачу и дольше поддерживает работу двигателя на высоких оборотах.

Режим SPORT также влияет на более тяжелую работу системы рулевого управления — при рулевом управлении мы чувствуем большее сопротивление и, следовательно, большую точность и больше ощущений от картинга. После перехода в режим SPORT характеристики подвески также могут измениться, стать более жесткой и менее комфортной, но более точной в управлении.

Кнопка СПОРТ — реакция газа

przycisk sport - reakcja gazu

Практически в каждом современном автомобиле дроссельная заслонка управляется электроникой. Различные настройки режима движения могут открывать его медленнее или быстрее. Чем быстрее открывается дроссельная заслонка, тем быстрее автомобиль реагирует на нажатие педали акселератора.

Если, с другой стороны, вы выберете режим ECO, педаль акселератора будет работать с минимальной задержкой, а дроссельная заслонка будет открываться медленнее. Это уменьшает количество воздуха и топлива в двигателе, делая вождение более экономичным.

Режим СПОРТ работает наоборот. Это сделает педаль акселератора более чувствительной и быстрее откроет дроссельную заслонку. Следствием этого станет лучший разгон и более высокий расход топлива.

Переключение передач в спортивном режиме

Если у вас есть автомобиль с автоматической коробкой передач, вы, вероятно, знаете, что он переключает передачи в оптимальный момент, чтобы обеспечить хорошую производительность и средний расход топлива. В спортивном режиме передачи переключаются в другие моменты, чем в стандартном режиме. Переключение на более высокое передаточное число происходит при более высоких оборотах, чем обычно. В некоторых режимах он часто переключает передачи после достижения красного поля на тахометре.

СПОРТ и рулевое управление

sport mode układ kierowniczy

Большинство современных автомобилей, в отличие от старых, имеют электронный усилитель руля вместо гидравлического насоса. Это дает возможность изменять настройку рулевого управления «на лету» во время движения.

Спортивный режим увеличивает сопротивление рулевому управлению, давая водителю более спортивную и «тяжелую» пробуксовку колес. Прямо как гоночная машина.

Подвеска автомобиля в режиме СПОРТ

zawieszenie tryb sport

Подавляющее большинство автомобилей имеют одну фиксированную настройку амортизаторов, благодаря которой они сочетают комфорт вождения с точностью вождения. В зависимости от модели и производителя этот компромисс оказывается более или менее успешным.

Регулируемые кнопками амортизаторы обычно встречаются на более роскошных и спортивных автомобилях . Использование спортивного режима регулирует уровень демпфирования неровностей, делая поездку более плотной и уменьшая крены кузова. Это делает управление спортивным автомобилем более резким и уверенным.

Спортивный режим в автомобилях 4×4

tryb sportowy w samochodzie

Использование режима СПОРТ может изменить поведение привода 4×4. В автомобилях с этим режимом обычно бывает, что при быстрой езде больше мощности передается на заднюю ось. Благодаря этому повышается точность рулевого управления, и машину легче вывести из быстрого поворота.

Спортивный режим и звук двигателя

Некоторые водители замечают более громкий и агрессивный звук двигателя после нажатия кнопки SPORT или его активации в компьютерной системе.

В некоторых автомобилях используется синтезированный звук двигателя, который воспроизводится через динамики автомобиля. В режиме СПОРТ звук громче.

Другие используют механические заслонки в системе впуска или выпуска воздуха, которые открываются и закрываются для создания более мощного и динамичного звука в режиме СПОРТ.

Все ли СПОРТИВНЫЕ РЕЖИМЫ одинаковы?

tryb sportowy w samochodzie

В зависимости от типа автомобиля, за рулем которого вы управляете, переключение из обычного режима в режим СПОРТ может резко изменить ваш стиль вождения или ничего не изменить.

Хорошим примером является Mini Cooper, где переключение режима движения на СПОРТ фактически меняет характер автомобиля. Автомобиль становится быстрее и отзывчивее на дороге.

Манеттино — самый известный СПОРТИВНЫЙ режим в мире

manettino - tryb sport

фото. Beademung / wikimedia commons / cc by-sa 3.0 de

Наверное, нет более известного переключателя режимов движения в мире, чем манеттино от Ferrari. Manettino переводится с итальянского как «маленький переключатель» или «рычажок». Это позволяет водителю управлять режимами движения, не отрывая рук от руля.

Manettino впервые появился в Ferrari F430 в нашей линейке кольцевых гонок. Этот переключатель предлагает водителю различные режимы движения.

ICE : для езды по обледенелой поверхности

LOW GRIP : для езды с плохим сцеплением, например, под дождем

СПОРТ : стандартные настройки для очень хорошей производительности и сцепления

ГОНКА : самая спортивная обстановка для трассы при хороших погодных условиях

CST : отключить контроль тяги

 

Переключатель манеттино также есть на Ferrari 458 Italia, который также можно использовать, чтобы прокатиться по гоночному треку. Рекомендуем и благодарим за прочтение статьи.

Оставьте ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *